由于赴港时间缩短了，丹没水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，时陪MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，时陪这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。丹没但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，时陪将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，丹没在后续的航次中，丹没船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，时陪比如上下船的效率比较低等问题。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、丹没航程长短不一的精彩航次。同时还增设了中文指引牌，时陪并安排数十名中文服务大使提供现场服务，时陪提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

摘要：丹没作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，丹没MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

我们会持续走上数字化转型的道路，时陪加大社交媒体宣传互动，时陪并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。今年我们在中国市场的供应量非常有限，丹没全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，时陪包括在上下船口、时陪来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，丹没在后续的航次中，丹没船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，时陪为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，丹没MSC地中海邮轮方面也明确表示，丹没将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。